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变频刹车电机过热是什么原因?

编辑:林克尔机电时间:2019-10-08

变频刹车电机过热是什么原因?刹车变频电机正常运行时温升稳定,并在规定的允许范围内。温升过高,或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比,温升明显偏高,可认为的过热故障。刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现,也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热,首先要求寻找热源,即它是那一部件发热造成的,进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。

中小型变频刹车电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。引起轴承过热的原因有:缺油。加油过多或油质过稠。油脏污,混入了小颗粒杂质。轴弯曲。按规定轴的弯曲不应超过2mm。

传动装置校正不正确,如偏心、传动带过紧等,使轴承受到的压力增大,摩擦力增加。端盖或轴承安装不好,配合得太紧或太松。轴电流的影响。由于刹车变频电机制造上的原因,磁路不对称,在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。

变频刹车电机维护修理时要注意环境保护,不得用火烧的方法拆除电机线圈。使用时间超过一年以上的电机,维护保养时要注意检查电机端盖外侧的油封、轴封环,接线盒座、接线盒盖上的密封圈等橡胶件是否开裂、变形、严重磨损等老化现象,不能达到密封性能和要求的件要及时更换。


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